Haval Xiaolong (Хавейл Ксиалонг)

Y-образные фары уже не кажутся оригинальными, но добавляют свой шарм, при этом диодные блоки головного света в них расположены вертикально, один над другим (дальний и ближний) и включают интеллектуальную функцию управления. В профиль заметны резко подчеркнутые бока, автомобиль оснастили 18-дюймовыми колесами. Задние фонари тоже имеют Y-образную форму. В Xialong основная роль отведена электрическому приводу — его 1,5-литровый ДВС заряжает батарею, от которой питается электромотор мощностью 115 кВт, приводящий в движение передние колеса. Только от электричества автомобиль может проехать 52 или 110 км в зависимости от версии.

Передняя панель салона Haval Xialong отличается лаконичными и плоскими горизонтальными формами. Взгляд отмечает 7-дюймовый экран цифровой комбинации приборов и находящийся рядом с ним сенсорный дисплей мультимедиа 12,3 дюйма. Оба максимально сближены, чтобы создавать впечатление единого табло, однако хорошо видна разница в диагоналях. В отделке некоторых деталей применены мягкие материалы, но заметно преобладание в салоне жесткого пластика. Глянцевые поверхности не впечатляют — на них видна пыль и отпечатки пальцев. В список стандартного оборудования входят климат-контроль, бесключевой доступ и кнопочный запуск, вертикальная и телескопическая регулировка руля. В дополнительных опциях: электропривод передних сидений с памятью, очиститель воздуха, беспроводная зарядка, панорамная крыша, атмосферная подсветка и электропривод двери багажника в топовом исполнении. Самая дорогая версия в стандартной комплектации поставляется с двойной беспроводной зарядкой мобильного телефона мощностью 15 Вт.

Гибридная установка кроссовера включает 1,5-литровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 101 л.с. и электромотор на передней оси, мощность которого 115 кВт (156 л.с.). Так как автомобиль использует принцип подключаемого гибрида, он может проехать некоторое расстояние в чисто электрическом режиме. При этом батарея имеет емкость 9,41 кВтч или 19,27 кВтч. В сочетании с первой Haval Xiaolong поддерживает только медленную зарядку. Более емкий аккумулятор версий среднего и высокого класса поддерживает два типа зарядки: быструю и медленную. Расход топлива по WLTC для кроссовера заявлен в 2,4 л/100 км.

Haval Xiaolong построен на фирменной платформе L.E.M.O.N. с независимыми подвесками спереди (МакФерсон) и сзади (многорычажка). Несмотря на то что это всего лишь компактный SUV, он имеет внушительный вес в 1740-1810 кг. Максимальная грузоподъемность машины невелика — 400 кг. Xiaolong получает полностью дисковые тормоза (передние вентилируемые), шины размером 225/60 R18 или 225/55 R19 за доплату. Габариты Xiaolong следующие: длина 4600 мм, ширина 1877 мм, высота 1675 мм. Колесная база — 2710 мм. Объем багажника — 420 литров.

В пакет систем безопасности Haval Xiaolong входит стандартный набор систем активной помощи водителю уровня L2, за который отвечают 5 камер, 12 ультразвуковых радаров и 5 радаров миллиметрового диапазона. Здесь есть автоматическое переключение дальнего и ближнего света, мониторинг слепых зон, помощь при удержании полосы движения и в прохождении поворотов, адаптивный круиз-контроль, интеллектуальный круиз с распознаванием знаков ограничения скорости, автоматическая система экстренного торможения. Имеется также функция напоминания об усталости.

В Китае Haval Xiaolong входит в один из самых сложных с точки зрения конкуренции ценовой диапазон 100 000-150 000 юаней. Своим покупателям Xiaolong предложит спортивную внешность, простой, практичный и в то же время технологичный интерьер, обширный пакет современных систем безопасности. Минусы: отсутствие физического управления кондиционером, довольно средняя шумоизоляция, жесткое шасси. Если назвать альтернативой более крупный Haval Xiaolong MAX, то он хоть и дороже, но гораздо интереснее: более выразительный экстерьер, полный привод, роскошный салон.