Haval H6S (Хавейл H6c)

Крыша у автомобиля ровная до самого конца проема задних дверей и только затем переходит в наклонную плоскость двери багажника, так что с пространством над головами пассажиров второго ряда здесь полный порядок. Что касается силовой части, то H6S доступен в двух модификациях: с 2,0-литровым бензиновым турбомотором (211 л.с.) или как бензиновый гибрид на базе 1,5-литрового мотора общей мощностью 243 л.с.

Внешность Haval H6S выполнена довольно агрессивной: увеличенная решетка радиатора, узкие «прищуренные» фары, сзади двойной спойлер и крупный диффузор с оригинальным оформлением выхлопных патрубков. Салон тоже выглядит достаточно спортивно, прежде всего за счет передних сидений с улучшенной боковой поддержкой и с интегрированными подголовниками. В Haval H6S установили 10,25-дюймовую комбинацию приборов и 12,3-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Комплектация включает: 19-дюймовые легкосплавные диски, полностью светодиодное освещение, кожаный руль, двухзонный автоматический климат-контроль, электропривод задней двери. Из топовых опций доступны также панорамный люк, подогрев руля, беспроводная зарядка, вентиляция передних кресел, проекционный дисплей.

Под капотом Haval H6S в стандартной модификации находится 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 155 кВт, или 211 л.с. (при 6000-6300 об/мин), с крутящим моментом 320 Нм (при 1500-4000 об/мин), который работает вместе с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Привод у моделей H6S 2.0T может быть передним или полным. Максимальная скорость кроссовера — 200 км/ч, а с места до 100 км/ч он может разогнаться за 6,8 секунды. Гибридный вариант предложит сочетание бензинового турбомотора 1,5 литра (150 л.с.) и электромотора на 130 кВт (177 л.с.). Полная отдача достигает 243 л.с. и 530 Нм. В качестве коробки передач служит двухступенчатая гибридная трансмиссия. В конце 2021 года был представлен Haval H6 PHEV с подключаемым модулем. Эта версия отличается внешне. В гибридном варианте кроссовер может разогнаться до 100 км/ч за 7,5 сек., а его максимальная скорость — 175 км/ч. Средний расход топлива — 4,9 л/100 км. У моделей с 2,0-литровым турбомотором расход составляет 6,8-7,3 л/100 км. Судя по данным, заявленным производителем, объем топливного бака у всех версий одинаков — 61 литр.

Данный кроссовер построен на той же современной платформе L.E.M.O.N., что и новый H6, и имеет независимые подвески на обеих осях. Но по сравнению с базовой моделью он отличается увеличенными размерами. Длина выросла до 4727 мм (+74 мм относительно H6), ширина составляет 1940 мм (+54 мм), высота — 1729 мм (+5 мм). Если у H6 третьего поколения расстояние между осями 2680 мм, то у H6S это более внушительные 2738 мм. Объем багажника — 392 литра (1390 литров со сложенными задними сиденьями). Для сравнения, в Haval H6 объем багажника составляет 600-1485 литров.

Передовые технологии безопасности, предлагаемые для Haval H6S, включают интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go, систему автономного экстренного торможения с обнаружением пешеходов и велосипедистов, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы, мониторинг слепых зон, а также камеры 360 градусов. Есть оповещение о перекрестном движении сзади с аварийным торможением. В стандартный комплект входят фронтальные и боковые подушки, надувные шторки на всю длину салона.

Запуск данной модели на внутреннем китайском рынке состоялся в октябре 2021 года с базовой ценой от 138 900 юаней. Haval H6S привлекает отличным сочетанием комфорта, оснащения и функциональности. Салон просторный, у сидящих сзади нет проблем с нависающим над головами потолком, как во многих купе-кроссоверах с округлой крышей. По управляемости, как отмечают в тест-драйвах, H6S выигрывает у обычного H6. Но по сравнению с лидерами класса все же не очень динамичен, а салон демонстрирует явную экономию на материалах. Есть еще один минус: небольшой объем багажника.