Haval Great Wall H10 (Хавейл Грейт вол х10)

За полный привод отвечает гибридная силовая установка Hi4, работающая на 800-вольтовой архитектуре, в составе которой 1,5-литровый или 2,0-литровый бензиновый турбомотор и два электромотора (по одному на ось).

При разработке интерьера H10 дизайнеры явно ориентировались на «эстетику семейного уюта» — стиль не такой брутальный, как внешность, более спокойный, но и технологичный, при этом оставили место для самых необходимых физических элементов управления на центральном тоннеле. На передней панели установлен 15,6-дюймовый планшет, сзади есть 17,3-дюймовый потолочный экран. Из оборудования также заявлены встроенный 7,7-литровый ящик с функциями охлаждения и обогрева (от -6 до +50 градусов), откидные столики для второго ряда, пассажиры которого получают полнофункциональные кресла с электроприводами, вентиляцией, подогревом и подставкой для ног. Салон автомобиля может похвастаться отделкой из перфорированной натуральной кожи наппа, а также системой ароматизации воздуха, акустическим остеклением по периметру машины, проекционным дисплеем высокого разрешения. Предусмотрены автоматические выдвижные подножки с подсветкой зоны посадки.

Гибридная установка Haval H10 предлагается в двух вариантах, оба — типа подзаряжаемый параллельный гибрид. Базовая версия оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 123 кВт (около 167 л.с.) в сочетании с гибридной трансмиссией DHT и тяговыми электромоторами на обеих осях (мощность переднего 100 кВт, заднего — 220 кВт) и батареей емкостью 42,8 кВтч. Этого запаса должно хватать на электрический пробег в 180 км по циклу CLTC для пятиместной версии и на 176 км для более тяжелой шестиместной. Благодаря 800-вольтовой платформе зарядить батарею с 30 до 80 процентов можно всего за 15 минут. Анонсирована также более мощная версия с 2,0-литровым двигателем (175 кВт или 238 л.с.) в стандартном шестиместном варианте.

Подвески спереди и сзади независимые. Для машины заявлено управление задними колесами, «режим краба». Полноразмерное запасное колесо установлено снаружи, стандартный размер шин — 255/60 R20. Габариты модели впечатляют: длина составляет 5138 мм в пятиместной версии и 5299 мм в шестиместной, ширина — 2050 мм, высота — 1970 мм, а колесная база достигает 3000 мм. Шестиместная версия на 161 мм длиннее за счет заднего свеса, и это немного сказывается на геометрических показателях — угол съезда у этой модели 25 градусов против 30 у пятиместной. Угол въезда одинаков для обеих версий — 24 градуса. Минимальный объем багажника в шестиместной версии — 316 литров, в пятиместной — 815 литров. При сложенных сиденьях получится площадка длиной более двух метров и шириной 1,4 метра, что позволяет использовать автомобиль для ночевки. Штатные рейлинги на крыше рассчитаны на грузоподъемность до 300 кг, позволяя установить не только багажник, но и, например, палатку. В салоне есть 42 места для хранения, включая держатели для зонтов, телефонов и подстаканники.

В плане безопасности Haval H10 оснащен по максимуму. За автономное вождение отвечает система Coffee Pilot 3, которая включает 27 датчиков (в том числе лидар на крыше), обеспечивающих полный круговой обзор, возможность самостоятельно передвигаться в режиме навигационного автопилота (NOA), держась центра полосы, автоматически перестраиваться и парковаться. Автомобиль также получает богатый набор подушек безопасности. В конструкцию кузова Haval H10 заложены «девять продольных и шесть поперечных» силовых элементов, которые обеспечивают высокую жесткость на кручение.

Основными плюсами Haval H10 должны стать большой, хорошо продуманный салон, высокий общий запас хода, продвинутый набор интеллектуальных систем, высокоэффективный полный привод Hi4. Можно выделить и явные минусы: для автомобиля длиной 5,3 метра непросто найти парковочное место в крупных городах, большая масса сказывается на реальном расходе топлива и накладывает ограничения на управляемость.